سوف يضر بسرعة الشحن والإفراط في الشحن بالضرورة البطارية?

recrected ، قال السيد تشونغ ، صاحب سيارة جديد في قوانغتشو ، لمراسل من يانغشنغ المسائية نيوز أنه قلق من أن الشحن السريع والشحن الإفراط في الشحن سوف يضر بعمر البطارية ، وسيختار فقط الشحن البطيء في المستقبل. زار المراسل السوق ووجد أنه لا يزال هناك العديد من مالكي السيارات الذين لديهم مثل هذه المخاوف. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شائعات في السوق بأن \"السيارات الجديدة يجب أن يتم شحنها بالكامل قبل الشحن\". الشركات. بالإضافة إلى ذلك ، فيما يتعلق بالتنمية المستدامة لبطاريات مركبات الطاقة الجديدة ، ومحطات الشحن ، والجوانب الأخرى ، في جلسات المؤتمر السياسي للشعب الوطني لهذا العام ، وممثلين عن صناعة السيارات ، وكذلك أعضاء مؤتمر الشعب الصيني ، و المؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني ، قدم اقتراحات وناقش كيفية البدء من \"الكهرباء\" ومساعدة على التطوير العالي لصناعة مركبات الطاقة الجديدة. لا تزال موجودة في سوق مستهلكات مركبات الطاقة الجديد بأن السيارات الجديدة تحتاج إلى فرض رسوم من الصفر إلى 100 قبل أن تنفد من البطارية. قد يتم إرجاع ظهور هذه الشائعات إلى عصر الهواتف غير الذكية. اول مرة. كان الاعتقاد الذي تم تعميمه على نطاق واسع في ذلك الوقت هو أن هذا النوع من البطارية كان له \"تأثير ذاكرة\" معين. إذا تم شحن الهاتف قبل أن يتم شحنه بالكامل ، فإن محتويات البطارية تتبلور ، مما تسبب في \"التفكير في خطأ\" عن طريق الخطأ أنه لم يعد يتم شحنه. بمرور الوقت ، ستنخفض سعة البطارية حتى لم تعد قادرة على تخزين الكهرباء. تشمل الأنواع الشائعة من بطاريات الطاقة الرصاص

ion هي حاليًا الخيار السائد. تُستخدم مركبات الليثيوم كمواد قطب كهربائي ، ويستخدم الجرافيت كمواد قطبية سلبية. تعد الطاقة المخزنة لكل وحدة حجم) وطاقة محددة (الطاقة الكهربائية المخزنة لكل كتلة وحدة) من بطاريات ليثيوم أيون هي الأعلى. في الوقت نفسه ، تكون دورة بطاريات ليثيوم أيون طويلة جدًا. يمكن أن تصل دورات بطاريات المواد الثلاثية الممتازة إلى أكثر من 3000 مرة ، ويمكن أن تصل بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى عشرات الآلاف من المرات. إذا كنت تهمةهم مرة واحدة يوميًا ، فيمكنك استخدامها لمدة 8 سنوات و 27 عامًا على التوالي. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع بطاريات الليثيوم-ion بمزايا الوزن الخفيف ، وانخفاض التلوث ، ولا \"تأثير الذاكرة\". بمعنى أن مركبات الطاقة الجديدة التي تستخدم هذه البطاريات لا تحتاج إلى نفاد البطارية أولاً ثم شحنها بالكامل. لمدة يوم إلى أسبوع قبل إعادة شحنها. وفقًا لبعض موظفي متجر 4S ، يمكن شحن الشحن الأول بالكامل ، ومن الأفضل البدء في الشحن عندما يكون هناك حوالي 20 ٪ من البطارية المتبقية. الشيء الأكثر أهمية هو أن الشحن الضحل والتفريغ أكثر أمانًا ، ويجب إيلاء الاهتمام لتجنب الشحن الزائد ، والتفريغ ، وتحت الشحن. يجب استخدام لون ضوء مؤشر الشاحن لتحديد ما إذا كان يمكن شحنه. لذلك ، يوصى عمومًا بأن يختار المستهلكون الشحن خلال اليوم من أجل التحكم في وقت الشحن. من مركبات الطاقة الجديدة ، أدت نسبة السيارة إلى المركبات إلى صعوبات في انتظار كومة وصعوبات في الحصول على كومة خلال العطلات. مدفوعًا بـ \"شحن القلق\" ، وصلت عصر الشحن الزائد لمركبات الطاقة الجديدة ، وتسارع الصين بناء مرافق الشحن والتبادل. في عام 2022 ، زاد عدد محطات الشحن في الصين بنحو 100 ٪ عام

year. يرافقه هذا مستوى آخر من القلق: يمكن أن يؤدي الشحن السريع والشحن المفرط إلى فقدان عمر البطارية. يشير الشحن البطيء إلى الشحن البطيء إلى شحن AC ، والذي يستغرق عادةً من 6 إلى 8 ساعات لشحن البطارية بالكامل. تشير الشحن السريع والشحن الزائد إلى شحن العاصمة العالية ، والذي يمكن أن يتقاضى ما يصل إلى 80 ٪ أو أكثر في نصف ساعة فقط أو حتى أقل. يعتبر معدل الشحن الذي يتجاوز 1C بشكل عام شحن سريع. يشير 1C إلى السعة الكاملة للبطارية ، ويعني الشحن 1C أن الأمر يستغرق ساعة واحدة لشحن البطارية بالكامل. يشير كتاب \"تقرير أبحاث تطبيق البيانات الكبيرة (2021)\" إلى أن تسعة عوامل شائعة تؤثر على صحة البطارية تشمل: سعة البطارية الحالية ، والمقاومة الداخلية للبطارية ، وعمق الشحن والتفريغ ، ومعدل الشحن ، ومعدل التفريغ الذاتي ، والفصل الزائد ، والتفريغ ، العدد ، العدد من الدورات ، شحن وتفريغ تيار ، ودرجة الحرارة. من بينها ، من حيث معدلات الشحن والتفريغ ، عند الشحن بمعدلات عالية ، قد ترتفع درجة حرارة البطارية بسرعة كبيرة ، مما يضيف صعوبة في الإدارة الحرارية وتؤدي إلى تدهور صحة البطارية.

bms تُعرف باسم \" حامي \"البطاريات ، التي يمكنها اكتشاف حالة البطارية وتحليلها ، وتجنب الإفراط في التفريغ ، وتمديد عمر خدمة البطارية. على سبيل المثال ، يوضح التقرير السنوي لعام 2021 أن CATL تملكها وتتقدم حاليًا للحصول على ما مجموعه 10222 براءات اختراع محلية وأجنبية ، بما في ذلك الوحدات النمطية ، BMS ، الإدارة الحرارية ، وأنظمة البطارية للسلامة الحرارية. في نوفمبر 2022 ، تقدمت Ningde Times بطلب للحصول على براءة اختراع لـ \"نظام الإدارة الحرارية للمركبة والمركبات\" ، والتي يمكن أن تحسن درجة حرارة البطارية والتحمل. باستخدام المنتجات والخدمات التي توفرها هؤلاء المصنّعون الكبيرون وزراعة عادات الشحن الجيدة ، يمكن أن يتجاهل الشحن السريع العادي والشحن الزائد نسبيًا فقدان البطارية. سوق لسيارات الطاقة الجديدة. تعتبر بطاريات الطاقة جوهر مركبات الطاقة الجديدة والرابط الرئيسي في سلسلة الصناعة ، والنمو السريع لشحن البنية التحتية يدعم بشكل فعال التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة. بعد ذلك ، فإن كيفية الترويج بشكل مستمر للتطور الصحي لصناعة بطاريات الطاقة وتحسين تخطيط شبكة الشحن هو موضوع مهم يجب حله. من المنتجات غير متكافئة. يتطلب التخزين ضمانات السلامة على مستوى الطاقة النووية. وفقًا لرؤيته ، فإن \"Pattern Passport\" هو توأم رقمي من البطاريات المادية ، والتي يمكن أن تحقق الإدارة الرقمية الشفافة لسلسلة التوريد الكاملة لبطاريات الطاقة. يمكن للمستهلكين والوكالات التنظيمية الوصول بسهولة ومباشرة عن المعلومات ذات الصلة حول منتجات البطارية من خلال \"جواز سفر البطارية\" ، والتي يمكن أن توفر أساس بيانات لبعثرة الكربون البطارية وإعادة التدوير وتتبع ، واستخدام متتالي. اقترح أمين الحزب ورئيس مجلس الإدارة Zhu Huarong تعزيز توحيد بطاريات طاقة الطاقة الجديدة وتسريع تطوير وتخطيط الموارد المعدنية مثل الليثيوم. وفقًا لبيانات من تحالف شحن الصين ، تمت إضافة ما يقرب من 54000 محطة شحن عامة جديدة شهريًا في عام 2022. اعتبارًا من نهاية سبتمبر 2022 ، تمتلك مقاطعة قوانغدونغ 345126 محطة شحن عامة ومحطات شحن 19116. المحطات هي أيضا قوية جدا. من بين محطات الشحن العامة ، حاليًا ، لا تزال محطات شحن AC تهيمن ، ولكن من المتوقع أن يسرع الشحن السريع DC. وفقًا للورقة البيضاء لعام 2021 حول سلوك شحن مستخدمي المركبات الكهربائية الصينية التي أصدرها تحالف شحن الصين ، أصبحت محطات شحن العاصمة هي الخيار المفضل لـ 99.3 ٪ من المستخدمين. ومركز أبحاث الابتكار المالي في كلية إدارة الأعمال الدولية بجامعة تشجيانغ ، متفائل بالتطوير المستقبلي للشحن الفائق. بالمقارنة مع الشحن ، أخبر مراسل Yangcheng Evening News أن تبادل البطارية أكثر ملاءمة لنقل الإيجار العام ، ولكن في حقل السيارات الخاص ، لا يكون تبديل البطاريات مناسبًا للغاية وأن سيناريوهات التطبيق ليست واسعة بما يكفي. لذلك ، سيكون الشحن الزائد هو اتجاه التنمية الرئيسي لفترة طويلة في المستقبل. ، وهو ممثل ومدير ومدير عام ومدير عام ونائب وزير لجنة الحزب لشبكة الدولة Jiangxi Electric Power Co. ، Ltd. ، اقترح تسريع تحسين خطة بناء البنية التحتية للبنية التحتية للطاقة الجديدة ودمجها إن الاعتبار العام والتخطيط العلمي للتخطيط الحضري والريفي. أكوام الزومبي \"، وإطلاق المحطة وقدرة الطاقة ، وتوحيد تطبيقات الشحن.