Защитные меры для батарей электромобилей

Защита

shell. Чтобы предотвратить въезд воздуха, литиевые батареи герметизируются в герметичных контейнерах и обычно оснащены нержавеющей сталью и алюминиевыми сплавами для предотвращения внешнего повреждения. Например, электромобили Tesla даже используют защитные пластины титановых сплавов, чтобы предотвратить повреждение контейнеров аккумулятора во время использования транспортных средств, особенно в дорожно -транспортных происшествиях.

diaphragm Защита от блокировки не только предотвращает внешний ущерб, но и предотвращает повреждение изнутри батареи.

.

ucually, чтобы предотвратить короткие цирки, вызванные прямым контактом между положительным и отрицательным полюсом аккумулятора, внутри аккумулятора существует слой сепаратора, который отделяет положительные и отрицательные столбы и позволяет заряженным ионам проходить.

ehkight, в литиевых батареях, сепаратор также выполняет другую защитную функцию. Когда температура аккумулятора слишком высока, зазор диафрагмы автоматически закрывается, предотвращая прохождение ионов лития и, таким образом, заканчивая всю реакцию батареи. Это предотвращает проблему высокого напряжения, генерируемой газификацией электролита в аккумуляторе из -за высокой температуры, что может повредить структуру герметизации батареи. Металлический литий от электрода.

Scientists хранят и блокируют металлический литий, образованный во время зарядки и разгрузки через нанопоры и решетчатые механизмы электродов. Молекулы слишком велики, чтобы войти в эти небольшие элементы хранения, что позволяет избежать возникновения спонтанного сгорания.

after напряжение зарядки литийной батареи превышает номинальное напряжение (обычно 4,2 В), если оно продолжает заряжаться, отрицательная ячейка для хранения электродов будет заполнена атомами лития, а последующие ионы лития будут накапливаться на поверхности отрицательного электрода материал Эти ионы лития подвергаются переносу электрона из -за поляризации, образуя металлический литий и растущий дендритные кристаллы с негативной поверхности электрода в направлении ионов лития.

the Металлический литий без защиты электрода чрезвычайно реактивен и подвержен реакциям и подвержена реакциям окисления и взрывам. С другой стороны, образованные металлические кристаллы лития будут проникать в диафрагму, вызывая короткий загрязнение между положительными и отрицательными электродами, что вызывает короткий замыкание и генерируя высокую температуру. При высоких температурах такие материалы, как электролиты, будут трещины для производства газа, что приводит к выпукну и разрыву и разрывах, что позволяет кислороду входить и реагировать с атомами лития, сложенными на негативной поверхности электрода, что приводит к взрыву.

when заряжая литиевые батареи, необходимо установить предел верхнего напряжения и защиту за перезарядки. Литиевые батареи, произведенные законными производителями батарей, оснащены такими защитными целями. Автоматически выключение, когда напряжение превышает предел, или батарея полностью заряжена.