Medidas de proteção para baterias de veículos elétricos

SHELL Protection: Para impedir que o ar entre, as baterias de lítio são seladas em recipientes selados e geralmente equipados com conchas de aço inoxidável e liga de alumínio para evitar danos externos. Por exemplo, os veículos elétricos da Tesla usam até placas de proteção de liga de titânio para evitar danos aos recipientes de bateria durante o uso de veículos, especialmente em acidentes de trânsito.

USTURALMENTE, a fim de evitar curtos circuitos causados ​​pelo contato direto entre os pólos positivos enegativos de uma bateria, há uma camada de separador dentro da bateria, que separa os pólos positivos enegativos e permite que os íons carregados passem. No entanto, em baterias de lítio, o separador também serve outra função protetora. Quando a temperatura da bateria estiver muito alta, o intervalo de diafragma será fechado automaticamente, impedindo que os íons de lítio passassem e, assim, encerrando toda a reação da bateria. Isso impede o problema de alta tensão gerada pela gaseificação do eletrólitona bateria devido à alta temperatura, o que pode danificar a estrutura de vedação da bateria. O lítio metálico do eletrodo. As moléculas são muito grandes para entrarnessas pequenas células de armazenamento, evitando a ocorrência de combustão espontânea.

after A tensão de carregamento de uma bateria de lítio excede a tensãonominal (geralmente 4,2V), se continuar carregando, a célula de armazenamento de eletrodosnegativos será preenchida com átomos de lítio e os íons de lítio subsequentes se acumularãona superfície do eletrodonegativo material. Esses íons de lítio sofrem transferência de elétrons devido à polarização, formando lítio metálico e crescendo cristais dendríticos da superfície do eletrodonegativo em direção à direção dos íons de lítio. Por outro lado, os cristais de lítio metálico formado penetrarãono diafragma, causando um curto -circuito entre os eletrodos positivos enegativos, causando um curto -circuito e gerando alta temperatura. Em altas temperaturas, materiais como eletrólitos racham para produzir gás, fazendo com que a carcaça da bateria ou a válvula de pressão se projete e se rompe, permitindo que o oxigênio entre e reaja com átomos de lítio empilhadosna superfícienegativa do eletrodo, resultando em uma explosão.

when carregando baterias de lítio, énecessário definir o limite de tensão superior e a proteção de sobrecarga. As baterias de lítio produzidas pelos fabricantes de baterias legítimas estão equipadas com esses circuitos de proteção. Desligue automaticamente quando a tensão exceder o limite ou a bateria está totalmente carregada.

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