Scanning af det globale markedsmønster i Power Battery i første kvartal: \"Interne og eksterne ruller sammen\"

20 May, 2024 10:03am

Det konkurrencemæssige landskab på det globale kraftbatteri marked skifter fra "Tre Kongeriger Konkurrence" mellem Kina, Japan og Sydkorea til Kinas "One Country Dominance".

For nylig viste data offentliggjort af det sydkoreanske markedsundersøgelsesfirma SNE Research, at i første kvartal af dette år, den globale installerede kapacitet af elektriske køretøjsbatterier nåede 133GWh, et år

den-En stigning på 38,6%, der opretholder en stabil opadgående tendens.-Det er værd at bemærke, at blandt de ti bedste globale strømbatterivirksomheder, kinesiske producenter ledet af CATL og BYD besætter 60% (60,9%) af markedsandelen, mens CATL og BYD besætter halvdelen af det globale strømbatterimarked (51,2%). Blandt dem holder Ningde Times fast den første position på det globale kraftbatteri område med en markedsandel på 35%; BYD, med en global markedsandel på 16,2%, overgik LG New Energy og sprang til andenpladsen.

I modsætning hertil er den globale markedsandel for de tre store batteriproducenter i Sydkorea

LG New Energy, SK On og Samsung SDI

er faldet med 1,3 procentpoint år

den-år, i øjeblikket under 1-4; Samtidig har kinesiske batteriproducenter også opretholdt en hurtig vækst og begynder at udfordre japanske og koreanske batterivirksomheder på top ti listen.-Kinesiske virksomheder dominerer markedet, BYD har den stærkeste vækstmomentum-Data viser, at i første kvartal af dette år, den installerede kapacitet af Ningde Times power batterier nåede 46,6 GWh, et år/den

en årlig stigning på 35,9%, der besætter over en

En tredjedel af den globale markedsandel og en fast placering først. Ningde Times har en stabil position som brancheførende med installeret kapacitet og markedsandel mere end dobbelt så stor som BYD, der ligger bagefter. Samtidig forbedrer CATL løbende sit innovationssystem og fremmer løbende opbygningen af innovative systemer såsom batterimaterialesystemer, systemstrukturer, ekstrem produktion og forretningsmodeller, hvilket giver sine produkter en stærk konkurrencefordel.

"I første kvartal af dette år opretholdt Ningde Times en førende position på kraftbatterimarkedet, med innovationsevne som sin kerne drivkraft." Fan Yongjun, generalsekretær for Chengdu New Energy Vehicle Industry Promotion Association, udtalte i et interview med China Auto News, at Ningde Times med hensyn til teknologisk innovation har været den første i branchen til at lancere innovative produkter som Kirin batterier, natriumion batterier og kondenserede statsbatterier i de seneste år. Blandt dem vedtager Kirin batteriet den tredje

CTP-teknologi fra CATL, med en global rekordhøj systemintegration, en maksimal volumenudnyttelsesgrad på 72% og en energitæthed på op til 255Wh-I marts i år opnåede Kirin Battery officielt masseproduktion og installation. Som verdens første masse-Den rene elektriske mellemstore til store MPV Kirin 009 under Kirin Battery forventes leveret i andet kvartal af dette år. Derudover vil de nye modeller af Sailis AITO Wenjie serien samt nye biler som Changan Automobile og Avita også være udstyret med Kirin batterier; Og CATL's natriumion batterier vil debutere i Chery modeller, mens begge sider i fællesskab lancerer "ENER"-Q" batterimærke; Kondenserede tilstandsbatterier er et førende nyt produkt i branchen, og Ningde Times' kondenserede tilstandsbatteri køretøjskvalitet produkter kan opnå masseproduktion inden for dette år.

Det er værd at bemærke, at Ningde Times markedsandel i første kvartal i år faldt med 0,8 procentpoint, mens BYD's markedsandel steg med 5,8%, hvilket overgik LG New Energy og rangerede andenpladsen med en markedsandel på 16,2%. BYD er også virksomheden med den højeste vækstrate blandt de ti bedste globale batteriinstallerede kapacitet i første kvartal, med et år

den-en årlig stigning på 115,5% og en installeret kapacitet på 21,5 GWh. Faktisk har BYD siden sidste år konkurreret med LG New Energy om andenpladsen på listen med en hurtig vækstrate./"BYD's installerede kapacitet af strømbatterier vokser hurtigt, hvilket er relateret til sin brønd-etableret industriel kæde og multi proged layout. "Lin Shuwen, forsker ved East China Automotive New Materials Technology Research Institute, fortæller China Auto News, at BYD, der startede med batterier, konstant innoverer inden for strømforsyningsteknologi. Ud over den anden side-generation blade batterier, der allerede har været masse

produceret i flere batterifabrikker over hele landet, udvikler det også nye produkter såsom fast

State batterier med højere energitæthed og bedre sikkerhed ydeevne. Energitætheden for fast stof-statsbatterier kan nå op på 400Wh-kg, hvilket er dobbelt så meget som BYD's anden

generations bladbatterier med 180Wh

Det vil gøre dem mere konkurrencedygtige på markedet. I januar i år erklærede BYD offentligt, at-D team har fuldt ud dækket forskellige batteriteknologiruter. På den anden side accelererer BYD sin ekspansion på de indenlandske og internationale kraftbatterier markeder, med kunder, der nu inkluderer indenlandske og udenlandske elektriske køretøjsmærker som FAW, Lantu, Ford, Toyota, Mercedes Benz, BMW osv. Disse udviklinger indikerer, at BYD's teknologi og produktionskapacitet konstant forbedres inden for kraftbatterier, og overgå LG's nye energi er også en manifestation af dens konkurrenceevne forbedring.-Data viser, at BYD solgte over 550000 elbiler globalt i første kvartal af dette år, et år-den-stigning på 92,81%. Mens den fører væksten på det globale marked for elektriske køretøjer, har den også taget et nyt skridt på det globale marked for elektriske batterier. "Siden BYD's omfattende omdannelse til ny energi sidste år har der været en hurtig vækst i salget af elektriske køretøjer og installeret kapacitet på kraftbatterier.-②/②-②/②&②

②

②-②-②

②

②-②-②-②-②

②

②-②-②-②-②-②-②-②-②-②-②

②

②-②-②

②

②-②-②-②/②

②

②-②-②-②-②