Skenování vzoru trhu s globálním výkonem v prvním čtvrtletí: „Interní a externí role dohromady“

20 May, 2024 10:03am

Konkurenční prostředí globálního trhu energetických baterií se přesouvá od "soutěže tří království" mezi Čínou, Japonskem a Jižní Koreou k čínské "dominantě jedné země".

Nedávno údaje zveřejněné jihokorejskou společností SNE Research ukázaly, že v prvním čtvrtletí letošního roku globální instalovaná kapacita baterií elektrických vozidel dosáhla 133GWh, rok

na-rokový nárůst o 38,6%, udržuje stabilní vzestupný trend.-Stojí za zmínku, že mezi deseti nejlepších světových společností v oblasti energetických baterií zaujímají čínští výrobci vedení CATL a BYD 60% (60,9%) podílu na trhu, zatímco CATL a BYD zabírají polovinu globálního trhu s energetickými bateriemi (51,2%). Mezi nimi Ningde Times pevně drží nejvyšší pozici v globálním oboru energetických baterií s podílem na trhu 35%; BYD s globálním tržním podílem 16,2%, předčil LG New Energy a skočil na druhé místo.

Naproti tomu globální podíl tří hlavních výrobců baterií v Jižní Koreji na trhu

LG New Energy, SK On a Samsung SDI

klesl o 1,3 procentní body rok

na-rok, v současné době méně než 1-4; Současně čínští výrobci baterií druhé úrovně také udrželi rychlý růst a začínají vyzývat japonské a korejské bateriové společnosti na deseti prvních místech seznamu.-Čínské společnosti dominují trhu, BYD má nejsilnější růstovou dynamiku-Data ukazují, že v prvním čtvrtletí letošního roku dosáhla instalovaná kapacita napájecích baterií Ningde Times 46,6GWh, rok/na

rokový nárůst 35,9%, zabývající více než jeden

třetina podílu na globálním trhu a pevně na prvním místě. Ningde Times má stabilní pozici lídra v průmyslu, s instalovanou kapacitou a podílem na trhu více než dvakrát větší než BYD, která stojí za nimi. Zároveň CATL neustále zlepšuje svůj inovační systém, neustále podporuje konstrukci inovativních systémů, jako jsou systémy materiálu baterií, systémové struktury, extrémní výroby a obchodní modely, čímž dává svým výrobkům silnou konkurenční výhodu.

"V prvním čtvrtletí letošního roku si Ningde Times udržela vedoucí pozici na trhu energetických baterií, s inovační schopností jako jeho hlavní hnací silou." Fan Yongjun, generální tajemník Čchengdu New Energy Vehicle Promotion Association, uvedl v rozhovoru pro China Auto News, že z hlediska technologických inovací, Ningde Times byl první v průmyslu, který uvedl inovativní produkty, jako jsou Kirin baterie, sodné iontové baterie a kondenzované stavové baterie v posledních letech. Mezi nimi Kirin baterie přijímá třetí

generace CTP technologie CATL s celosvětově rekordně vysokou systémovou integrací, maximálním objemovým využitím 72%, a energetickou hustotou až 255Wh-V březnu tohoto roku Kirin Battery oficiálně dosáhla sériové výroby a instalace. Jako první mše na světě-Vyráběný model Kirin Battery, čistě elektrický středně až velký MPV Kirin 009 pod Kirin Battery se očekává dodání ve druhém čtvrtletí letošního roku. Kromě toho budou nové modely řady Sailis AITO Wenjie, stejně jako nové vozy jako Changan Automobile a Avita, také vybaveny Kirin bateriemi; A sodné iontové baterie CATL budou debutovat v modelech Chery, zatímco obě strany společně uvedou na trh "ENER"-Značka baterií Q; Kondenzované stavové baterie jsou vedoucím novým produktem v průmyslu a produkty aplikace pro vozidla třídy kondenzovaných baterií Ningde Times mohou během tohoto roku dosáhnout hromadné výroby.

Stojí za zmínku, že v prvním čtvrtletí letošního roku se tržní podíl Ningde Times snížil o 0,8 procentní body, zatímco tržní podíl BYD se zvýšil o 5,8%, předčil LG New Energy a umístil na druhém místě s podílem na trhu 16,2%. BYD je také společností s nejvyšší rychlostí růstu mezi deseti nejlepšími světovými kapacitami instalovanými napájecími bateriemi v prvním čtvrtletí.

na-roční nárůst o 115,5% a instalovanou kapacitu 21,5 GWh. Ve skutečnosti, od loňského roku, BYD soutěží s LG New Energy o druhé místo na seznamu, s rychlým tempem růstu./"Instalovaná kapacita napájecích baterií BYD rychle roste, což souvisí s jeho studnou-zavedený průmyslový řetězec a vícehrotové uspořádání. "Lin Shuwen, výzkumný pracovník na východočínském automobilovém výzkumném ústavu nových materiálů, řekl China Auto News. Na jedné straně BYD, který začal s bateriemi, neustále inovuje v oblasti technologie napájecích baterií.-generace kotoučových baterií, které již byly hmotnostní

Vyrábí se v několika bateriových továrnách po celé zemi, vyvíjí také nové produkty, jako jsou pevné

stavové baterie s vyšší hustotou energie a lepším bezpečnostním výkonem. Energetická hustota pevné látky-stavové baterie mohou dosáhnout 400Wh-kg, což je dvakrát větší než druhý BYD

generace kotoučových baterií s 180Wh

kg, čímž jsou konkurenceschopnější na trhu. V lednu tohoto roku BYD veřejně prohlásila, že její R-Tým D plně pokryl různé trasy technologie baterií. Na druhou stranu BYD urychluje svou expanzi na domácím a mezinárodním trhu energetických baterií, se zákazníky nyní zahrnují domácí i zahraniční značky elektrických vozidel, jako jsou FAW, Lantu, Ford, Toyota, Mercedes Benz, BMW atd. Tento vývoj naznačuje, že technologie a výrobní kapacita BYD se neustále zlepšují v oblasti energetických baterií a překonání nové energie společnosti LG je také projevem její konkurenceschopnosti.-Údaje ukazují, že BYD prodal více než 550000 elektrických vozidel po celém světě v prvním čtvrtletí letošního roku, rok-na-roční zvýšení 92,81%. Zatímco vede růst globálního trhu s elektrickými vozidly, učinila také nový krok na globálním trhu energetických baterií. "Od komplexní transformace BYD na novou energii v loňském roce došlo k rychlému růstu prodeje elektrických vozidel i instalované kapacity výkonových baterií-②/②-②/②&②

②

②-②-②

②

②-②-②-②-②

②

②-②-②-②-②-②-②-②-②-②-②

②

②-②-②

②

②-②-②-②/②

②

②-②-②-②-②