Индустрия питания ускоряет свою перестановку, и перечисленные компании увеличивают свое присутствие на зарубежных рынках

В начале этого года индустрия питания увлечена большим вниманием. С одной стороны, быстрое снижение цен на карбонатные цены на литиевый класс вверх по течению приводил к снижению затрат на энергоносители, а с другой Спрос.

it, кажется, что индустрия питания испытывает двухстороннюю тенденцию, но на самом деле произошла ускоренная перестановка, и «инвентарь» стал скрытой болью в этой отрасли.

-at the 20 -я Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности, состоявшаяся недавно в 2023 году, репортер из Securities Daily стал свидетелем популярности новых энергетических транспортных средств Китая, а также считал, что индустрия питания открыла беспрецедентные изменения. «Король Нин», Эра Нинде также чувствует проблемы и возможности отрасли. Благодаря инновациям и в глобале, он взял на себя лидерство в прорыве ситуации и открыло новый путь для разработки индустрии питания. Индустрия лития аккумулятора уже испытала волну расширения. В ответ Лин Боцян, декан Института исследований энергетической политики Китая в Университете Сямэнь, сказал Securities Daily: «Благодаря быстрому развитию нового сектора аккумуляторных аккумуляторов энергетики на ранней стадии, а также высоких цен и прибыли, капитал имеет капитал затопленный на рынок, что приводит к формированию запасов, что также является следствием циклической природы продуктов Volkswagen ». Согласно данным Китайского инновационного альянса индустрии индустрии индустрии батареи автомобильной батареи, в 2022 году кумулятивное производство батарей для питания в Китае составило 545,9 ГВт, в то время как кумулятивные продажи батареев питания составляли 465,5 Гм, а кумулятивная установленная мощность составляла всего 294,6 Гм. \".

embalance между спросом и предложением значительно увеличил давление в результате Destocking Power Batteries в 2023 году. Некоторые компании

share даже объявили о отказе от своего бизнеса лития батареи. Jiawei xinneng в феврале объявил, что он больше не будет рассматривать литий. Производство батареи в качестве будущего направления разработки.

-

eman в марте этого года занял седьмое место в объеме установки батареи на внутреннем питании, отчудно заявлено в интервью с ценными бумагами ежедневно: «Поэтапное давление лития Индустрия аккумулятора также оказывает определенное влияние на компанию, но из -за приобретения компании большого количества назначенных клиентов и непрерывного увеличения производства влияние Destocking на компанию ограничено. \"

\" из -за Влияние предыдущего механизма ценообразования аккумуляторов (связанных с ресурсами), некоторые компании с батареей, компании, обеспечивая определенную прибыль. Однако, поскольку корректировка продолжается, отраслевая конкуренция подчеркивает эффект Мэтью, то есть сильнее останется сильнее, и перестановка будет усилить », - сказал Мо Ке, главный аналитик Zhenli Research, в Daily Securities Dail Передача Faces

in, обширное расширение инвентаря на ранней стадии привело к нехватке заказов для некоторых компаний по борьбе с батареей. Инсайдеры проанализировали, что на этапе очистки инвентаризации жизнь небольших заводов аккумуляторов будет еще сложнее. Непрерывно лидируя путь. Оставшиеся 5% доли рынка будут оспариваться оставшимися десятками компаний, а конкуренция может быть описана как ожесточенное. Быстро, только несколько человек могут сделать это. ., Ltd., сообщил Securities Daily Reporters: «Инвентаризация в основном сосредоточена на устаревших производственных мощностях, а расширенные производственные мощности все еще недостаточны. Заказы ведущих предприятий очень полны, в то время как давление на предприятия на талии относительно высокие, а хвостовые предприятия столкнется с возможностью устранения ».

Securities Daily Reporters посетили крупнейшую в мире литиевую батарею новую энергетическую базу

Ningde Lithium Battery New Energy Town. Столкнувшись с интенсивным отраслевым конкурсом, Цзян Ли, заместитель генерального директора и секретарь совета директоров Ningde Times, не боялась. Он сказал журналистам: «Высококачественные продукты - это то, что действительно нужно клиентам, так что мощность производства питания батареи с высокой мощностью все еще мало». Ningde Times продолжает инвестировать в исследования, разработки и технологии, а его технологии продуктов, качество и уровни производства всегда находились в главной позиции. Производственное оборудование работает само по себе, а смешивание материала, закрытое покрытие аккумулятора, автоматическое транспортировку вилочного погрузчика и т. Д. Все показывают интеллект и прогрессивность производственной линии Ningde Times. «Наше оборудование исследован и разработано самими собой, и лишь небольшое количество людей используют систему, чтобы проверить, есть ли какие -либо проблемы с продуктом для обеспечения качества и безопасности продукта». Согласно соответствующему человеку, отвечающему за фабрику Ningde Times Z, «Интеллектуальные фабрики не только сокращают время производства, но и значительно снижают частоту отходов продуктов». , с жесткой внутренней конкуренцией. Промышленные инвестиции столкнутся с двумя

way конкуренцией за «эффективность плотности энергии и затраты на производство». Продукты и некоторые сегментированные продукты могут быть даже более чем в два раза выше. Инсайдеры Haishen.

industry предсказывают, что в качестве ведущих компаний по борьбе с батареей продолжают расширять производство, проблема чрезмерной мощности в отрасли станет более заметной в ближайшие два года, и отрасль будет усилить. Некоторые низкие производственные мощности без основных технологий сталкиваются с риском устранения рынка. Сильный интерес к новой выставке энергетических автомобилей Китая, в то время как зарубежные автомобильные компании также разрабатывают новые энергетические транспортные средства и демонстрируют их на автосалоне. Это является сигналом ускорения глобальной трансформации электрификации, указывая на то, что глобальная конкуренция за внутренние энергетические батареи усилится.

on 4 апреля, первый зарубежный завод CATL, расположенный в Тюринье, Германия официально получила лицензию на производство аккумулятора. За исключением CATL, высокотехнологичных технологий Guoxuan, энергии Honeycomb, энергии лития yiwei, авиации Zhongchuangxin и Yuanjing Power, все установлены за рубежом, в основном сконцентрированные в Европе. Захват европейского рынка стал консенсусом среди китайских компаний по борьбе с питанием. Продвижение сотрудничества с Ford, зарубежные конкурентные преимущества компании станут более очевидными в будущем, отражены в технологических инновациях, макете цепочки поставок, экстремальном производстве и других аспектах. ». может удовлетворить потребности автомобильных OEM -производителей для близлежащих вспомогательных предложений, а также может распространяться до большего количества международных клиентов. Однако для того, чтобы распространяться на зарубежные рынки, предприятиям необходимо постоянно итерации своих основных технологий и экспортировать высокие производственные мощности в внешний мир.

.