Przemysł baterii energetycznych przyspiesza jego przetasowanie, a firmy giełdowe zwiększają swoją obecnośćna rynkach zagranicznych

Na początku tego roku przemysł baterii energetycznych zwrócił wiele uwagi. Z jednej strony szybki spadek cen węglanowych litowych o wysokości baterii doprowadził do spadku kosztów akumulatorów energii, a z drugiej strony rozwijająca się produkcja i sprzedażnowych pojazdów energetycznych w dalszej części rzeki doprowadziły do ​​wzrostu akumulatora Zapotrzebowanie.

it wydaje się, że przemysł baterii energetycznych doświadcza pozytywnego trendu, ale w rzeczywistościnastąpiła przyspieszona zmiana, a „zapasy” stały się ukrytym bólem w tej branży. 20. Międzynarodowa wystawa przemysłu samochodowego w Szanghaju, która odbyła sięniedawno w 2023 r., Reporter z Securities Daily był świadkiem popularnościnowych chińskich pojazdów energetycznych, a także uznał, że przemysł baterii energetycznych wprowadził bezprecedensowe zmiany. „Król Ning”, Era Ningde również odczuwa wyzwania i możliwości branży. Poprzez innowację i globalne, przeszedł przez sytuację i otworzyłnową ścieżkę do rozwoju branży baterii energetycznych.

-chaotyczne ekspansja wyzwala „Inwentaryzację”

ASna początku w ubiegłym roku, w ubiegłym roku, Przemysł baterii litowej doświadczył już fali ekspansji. W odpowiedzi Lin Boqiang, dziekan China Energy Policy Research Institutena Xiamen University, powiedział Securities Daily: „Ze względuna szybki rozwójnowego sektora baterii litowej energiina wczesnym etapie, a także wysokie ceny i zyski, kapitał ma kapitał zalał sięna rynek, co prowadzi do powstawania zapasów, co jest również konsekwencją cyklicznego charakteru produktów Volkswagena ”. Według danych z China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance w 2022 r. Skumulowana chińska produkcja akumulatorów energetycznych wynosiła 545,9 GWh, podczas gdy skumulowana sprzedaż akumulatorów energetycznych wynosiła 465,5 GWh, a skumulowana moc zainstalowana wynosiła zaledwie 294,6 gWh. „.

nierównowaga między podażą a popytem znacznie zwiększyła presję akumulatorów władzy w 2023 r. Niektóre firmy A

share ogłosiłynawet porzucenie swojej działalności w zakresie baterii litowej. Jiawei Xinneng ogłosił w lutym, żenie będzie już rozważać lithium Produkcja baterii jako przyszły kierunek rozwoju. Przemysł baterii ma również pewien wpływna spółkę, ale ze względuna przejęcie przez firmę dużej liczby wyznaczonych klientów i ciągłej zwiększania produkcji, wpływ DESSPOTINGna spółkę jest ograniczony. „

” ze względuna ze względuna to Wpływ poprzedniego mechanizmu wyceny baterii (powiązany z zasobami),niektóre firmy baterii energetycznej utrzymały pewne zyski. Jednak w miarę kontynuowania korekty konkurencja branżowa podkreśli efekt Matthew, to znaczy silniejszy pozostanie silniejszy, a przetwórstwonasile się ” - powiedział Mo Ke, główny analityk Zhenli Research, do codziennych papierów wartościowych

backa Fakt, że fakt, rozległy się rozszerzenie zapasów we wczesnym etapie, doprowadziło do braku zamówień dlaniektórych firm baterii energetycznych. Znawcy przeanalizowali, że podczas fazy prześwitu zapasów życie małych fabryk baterii będzie jeszcze trudniejsze.

-acCranding dla danych z China Automotive Power Battery Innovation Alliance, w 2022 r. Udział w rynku CATL w zakresie baterii energetycznych wynosił 48,20%, Ciągle kierują się. Oprócz 10najlepszych firm baterii, takich jak BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan High Tech i Xinwangda, całkowity udział w rynku osiągnął 95%. Pozostałe 5% udziału w rynku zostanie zakwestionowane przez pozostałe dziesiątki firm, a konkurencję można opisać jako zaciekłą. Szybko, tylko kilka osób może to zrobić. ., Ltd., powiedział dziennikarki Securities Daily: „Zapasy koncentrują się główniena przestarzałych zdolnościach produkcyjnych, a zaawansowane zdolności produkcyjne sąnadalniewystarczające. Zamówienianajlepszych przedsiębiorstw są bardzo pełne, podczas gdy presjana przedsiębiorstwa talii jest stosunkowo wysokie, a przedsiębiorstwa ogonowe przedsiębiorstwa Będą stawić czoła możliwościom wyeliminowania. ”Codzienni reporterzy codzienni odwiedzilinajwiększąna świecie baterię litowąnową bazę produkcyjną energii

ningde litowa akumulator Nowe miasto energetyczne. W obliczu zintensyfikowanej konkurencji branżowej Jiang Li, zastępca dyrektora generalnego i sekretarza zarządu Ningde Timesa,nie bał się. Powiedział reporterom: „Wysokiej jakości produkty są tym, czegonaprawdę potrzebują klienci, więc wysoka quality mocy pojemność baterii jestnadal mało”. Ningde Timesnadal inwestuje w badania i rozwój i technologię, a jego technologia produktów, jakości i poziomy produkcji zawsze były w wiodącym miejscu. Sprzęt produkcyjny działa sam w sobie, a mieszanie materiałów, zamknięta powłoka baterii, automatyczny transport wózka widłowego itp. Wszystkie pokazują inteligencję i progresywność linii produkcyjnej Ningde Times. „Nasz sprzęt jest badany i zaprojektowany przeznas samych, a tylkoniewielka liczba osób korzysta z systemu do sprawdzenia, czy istnieją jakieś problemy z produktem w celu zapewnienia jakości produktu i bezpieczeństwa”. Według odpowiedniej osoby odpowiedzialnej za fabrykę Ningde Times Z: „Inteligentne fabrykinie tylko skracają czas produkcji, ale także znacznie obniżają stawki złomu produktów.”

QI Haishen uważa, że ​​przemysł baterii litowej jest kapitałem i technologią intensywnej technologii w branży przemysłu. , z zaciętą konkurencją wewnętrzną. Inwestycje przemysłowe będą musiały przedstawić dwie konkurencję „Koszty gęstości energii i koszty produkcji”.

produkty z baterii litowych o bezpieczeństwie i wysokiej wydajności zostaną wycenionena wysokości ponad 5% w porównaniu do zwykłych Produkty, aniektóre segmentowane produkty mogą byćnawet ponad dwa razy wyższe. Haishen.

INDUSTY WASIDERS przewidują, że jako wiodące firmy baterii energetycznejnadal rozszerzają produkcję, problemnadmiernej zdolności w branży stanie się bardziej widoczny w ciągunajbliższych dwóch lat, a przetasowanie branżynasili się. Niektóreniskie zdolności produkcyjne bez podstawowej technologii stoją przed ryzykiem wyeliminowania przez rynek.

aclacelerate innowacja i układ zagraniczny

at The 2023 Shanghai Auto Show, reporter z Securities Dail Silne zainteresowanie chińskim wystawą pojazdów energetycznych stoi, podczas gdy same zagraniczne firmy samochodowe opracowują równieżnowe pojazdy energetyczne i prezentują jena pokazie samochodowym. Jest to sygnał przyspieszenia globalnej transformacji elektryfikacji, co wskazuje, że globalna konkurencja o akumulatory władzy krajowejnasili się.

on 4 kwietnia, pierwsza zagraniczna fabryka CATL w Turiurii w Niemczech oficjalnie uzyskała licencjęna produkcję komórek baterii. Z wyjątkiem CATL, Guoxuan High Tech, Honey Pomcb Energy, Yiwei Lithium Energy, Zhongchuangxin Aviation i Yuanjing Power ustanowiły zagraniczne fabryki, głównie skoncentrowane w Europie. Zajęcie rynku europejskiego stało się konsensusem wśród chińskich firm baterii energetycznych. Promowanie współpracy z Fordem, zagraniczne korzyści konkurencyjne firmy staną się bardziej oczywiste w przyszłości, odzwierciedlone w innowacjach technologicznych, układaniu łańcucha dostaw, ekstremalnej produkcji i innych aspektach. ”. może zaspokoić potrzeby producentów OEM motoryzacyjnych do pobliskich podaży wspierającej, a także może rozszerzyć sięna większą liczbę klientów międzynarodowych. Jednak aby rozwinąć sięna rynki zagraniczne, przedsiębiorstwa konieczne jest ciągłe iterowanie swoich podstawowych technologii i eksportować wysoką zdolność produkcyjną do świata zewnętrznego.