Użycie baterii

1. Jeśli baterianie jest używana przez długi czas, będzie powoli rozładować samodzielnie, dopókinie zostanie złomowany. Dlategonależy uruchamiać samochodu za każdym razem, abynaładować akumulator. Inną metodą jest odłączenie dwóch elektrod od akumulatora. Należy zauważyć, że dodatnie i ujemne przewody elektrody powinny być odłączone od słupków elektrody. Najpierw odłącz przewód elektrody ujemnej lub zdejmij połączenie między elektrodą ujemną a podwoziem samochodowym. Następnie usuń drugi koniec dodatnim symbolem (+), ponieważ bateria ma określoną żywotność inależy ją wymienić w określonym czasie. Podczas wymianynależy również przestrzegać powyższego kolejności, ale podczas podłączania przewodów elektrody kolejność jest dokładnie odwrotna:najpierw podłącz elektrodę dodatnią, anastępnie podłącz elektrodę ujemną.

er wskaźnik amperomierza wykazujeniewystarczające przechowywanie akumulatora, Powinien byćnaliczany w odpowiednim czasie. Pojemność przechowywania akumulatora może zostać odbitana desce rozdzielczej. Czasami podczas podróży stwierdzono, że poziom baterii jestniewystarczający inie można uruchomić silnika. Jako tymczasowy środek możesz szukać pomocy w innych pojazdach i użyć ich akumulatorów do założenia pojazdu. Podłącz ujemne i ujemne zaciski dwóch baterii oraz dodatnie i ujemne zaciski.

3. Gęstość elektrolitunależy regulować zgodnie ze standardami dla różnych regionów i sezonów.

4. Gdy elektrolit jest wyczerpany,należy dodać wodę destylowaną lub wyspecjalizowane roztwór uzupełnienia. Zamiast tego unikaj używania oczyszczonej wody pitnej. Ponieważ czysta woda zawiera wiele elementów śladowych, może miećniekorzystny wpływna baterie.

5. Podczas uruchamiania samochodu ciągłe korzystanie z rozrusznika może spowodować uszkodzenie baterii z powodunadmiernego rozładowania. Prawidłową metodą użytkowania polegana uruchomieniu samochodu przez całkowity czasnie więcejniż 5 sekund, a odstęp między restartaminie powinien wynosić mniejniż 15 sekund. W przypadku wielu startów bez uruchamiania pojazdu przyczynanależy zidentyfikowaćna podstawie innych aspektów, takich jak obwód, cewka zapłonowa lub obwód olejowy.

6. Podczas codziennej jazdy konieczne jest regularne sprawdzenie, czy mały otwórna pokrywie baterii jest wentylowany. Jeśli mały otwór w pokrywie akumulatora jest zablokowany, wygenerowanego wodoru i tlenunie można odprowadzić. Gdy elektrolit rozszerzy się, rozbije obudowę baterii i wpłyniena żywotność baterii.

7. Sprawdź oznaki utlenianiana dodatnich i ujemnych zaciskach akumulatora. Często możesz użyć gorącej wody do wlania wodyna połączenia elektryczne akumulatora