Shenzhen Daoqi Automotive Service Co, Ltd. on kattava teknologiayritys, joka integroi autojen akkujen tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon, myynnin ja palvelun. Yhtiö perustettiin vuonna 1990, ja se on kehittänyt yli 30 vuotta. Tällä hetkellä siinä on lähes 1000 työntekijää ja se tuottaa 50000 auton paristoa päivässä. Tuotekammioverkko sijaitsee yli 600 kaupungissa ympäri maata, ja se on suosittu yli 30 maassa ja alueella, kuten Euroopassa, Kaakkois -Aasiassa, Lähi -idässä, Afrikassa, Etelä -Amerikassa, Australiassa ja muissa. Tällä hetkellä on useita tuotemerkkejä, kuten Olson, Ortodoks, Mighty, Main, kaikki yhdessä ja Pujiang. Vuosien mittaan yritys on keskittynyt tuotantolaitteiden ja prosessitekniikan älykkyyteen ja automatisointiin ottaen käyttöön täysin Italian soveman, TBS:n elektrodien tuotantolinjan Italian Sovema- ja Italian koko kokoonpanolinjan täydellisen laajennuslinjan ja täysin automaattisen kokoonpanolinjan Etelä -Koreasta Moojin. Prosessi ja laitteet ovat saavuttaneet täydellisen automaation saavuttaen korkean tason samalla toimiala -alalla ympäri maailmaa. Yhtiö perustuu autojen akkuteollisuuteen, pyrkii tulemaan Kiinassa parhaan laadukkaan autojen akuntoimittajaksi vahvistamalla, laajentamalla, puhdistamalla ja puhdistamalla.
Yritystutkimusinstituutti perustettiin vuonna 2020, ja rakennusalue oli 3500neliömetriä ja yli 46 miljoonan yuanin sijoitus. Siinä onneljä keskustaa ja yli 100 teknistä henkilöstöä.
R&d Center
Testauskeskus
Teollisuuskeskus
Tekninen keskus
Yritysympäristö
Tarjoaa optimaalisia uusia materiaaliratkaisuja ja lisäarvoa tarjoavia palveluita globaalille uudelle energialle ja huippuluokan valmistukselle.
Todistus
Laatusertifiointitakuu, täydelliset patentit, auttavat sinua aloittamaan erinomaisen ajo -elämän.
Sovellusalueet
Sitoutunut parantamaan jatkuvasti laadunvalvontajärjestelmää ja tulemaan Kiinan parhaan laadukkaan autojen akuntoimittajaksi. Yrityksemme on saanut sertifikaatit, kuten ISO9001, CE ja PED.
Sähköinen kaksipyöräinen ajoneuvo
Sähkömoottoripyörät
Kiertue auto
Päivittäiset ajoneuvot
Uusimmat uutiset
Yrityksen toiminnan oikea -aikainen katsaus ja viimeisimmät teollisuustiedot
Kun elektrolyytti on ehtynyt, tislattu vesi tai erikoistunut täydennysliuos tulisi lisätä. Vältä puhdistetun juomaveden käyttöä sen sijaan. Koska puhdas vesi sisältää useita hivena
Nikkeli kadmiumakku (Ni CD) Jännite: 1,2 V, käyttöikä: 500 kertaa, purkauslämpötila: -20 ° C -60 ° C, Latauslämpötila: 0 ° C -45 ° C. Huomautuksia: Vahva kyky kestää yli lataus.
Kuoren suojaus: Ilman pääsyn estämiseksi litiumparistot suljetaan suljettuihin astioihin ja yleensä varustettu ruostumattomasta teräksestä ja alumiiniseoskuorista ulkoisten vaurioi
Jotta elektrolyytti voi virtaa vapaasti, erottimen rakenteen tulisi olla huokoinen, mutta sen ei pitäisi antaa irrotettua aktiivista ainetta olla kosketuksissa vierekkäisten elektr
Kun olet lisännyt elektrolyytin, anna akun seistä 2-3 tuntia akun positiivisten janegatiivistennapojen kytkemiseksi virtalähteen positiivisiin janegatiivisiinnapoihin ja valmistaut
Teollisuuden sisäpiiriläiset ennustavat, että kun johtavat sähköakkuyhtiöt laajentavat tuotantoa, alan ylikapasiteetin ongelma tuleenäkyvämmäksi seuraavien kahden vuoden aikana ja
Globaalistanäkökulmasta autojen sähköistäminen on tulossa peruuttamaton ja kiihtyvä suuntaus, mikä tuo enemmän globalisaatiomahdollisuuksia sähköakkuyrityksille kuin ennen.
Gaogong -litium -akku uskoo, että kun akku passista tulee kansainvälinen konsensus eri radalla kotona ja ulkomailla, yhä useammat yritykset ottavat johtoaseman parantaakseen akkuje
Tianneng Holdingsin puheenjohtaja Zhang Tianren mainitsi, ettänykyinen kilpailumaisema kotimaisen voiman akun kierrätysteollisuudessa on edelleen \"pieni, hajallaan ja kaoottinen\"
Kansallisen kansankongressin edustaja ja Changan Automobile -sihteeri ja puheenjohtaja Zhu Huarong ehdottivat uusien energiaajoneuvojen voima -akkujen standardoinnin edistämistä ja
