Mitkä ovat autoparistojen tyypit?

THE Automotive -akkujen välillä:

1. Nikkeli kadmiumakku (Ni -CD) Jännite: 1,2 V, käyttöikä: 500 kertaa, purkauslämpötila:-20°C - 60°C, Latauslämpötila: 0°C - 45°C. Huomautukset: Vahva kykyyn kykyyn kestää ylikuormitusta.

2. Nikkelivetyakku (Ni MH) Jännite: 1,2 V, käyttöikä: 1000 kertaa, purkauslämpötila:-10°C - 45°C, Latauslämpötila: 10°C - 45°C.

3. Litiumioniakku (Li lon) Jännite: 3,6 V, Huoltoikä: 500 kertaa, purkauslämpötila:-20°C - 60°C, Latauslämpötila: 0°C - 45°C. Huomautukset: Paino on 30–40% kevyempi kuinnikkelivetyakut, ja kapasiteetti on yli 60% korkeampi kuinnikkelivetyakut. Mutta se ei ole kestävä ylikuormitukselle, koska ylikuormitus voi aiheuttaa liiallista lämpötilaa ja vahingoittaa rakennetta, mikä johtaa räjähdyksiin.

4. Litiumpolymeerin akku (Li Polymer) Jännite: 3,7 V, Huoltoikä: 500 kertaa, purkauslämpötila:-20°C~60°C, Latauslämpötila: 0°C~45°C. Huomautukset: Parannettu versio Litium -akkulla ei ole akunnestettä, mutta se käyttää polymeerielektrolyyttejä, jotka voidaan valmistaa erilaisiksi muodoiksi ja on stabiilimpi kuin litiumparistot.

5. Lyijahappoakku (suljettu) Jännite: 2 V, käyttöikä: 200-300 kertaa, purkauslämpötila: 0-45 astetta, latauslämpötila: 0-45 astetta. HUOMAUTUS: Se on yleinen auto -akku (se on kytketty sarjaan 6 2 V:n muodossa 12 V), ja vesivapaan akun käyttöikä on jopa 10 vuotta, mutta sen tilavuus ja paino ovat erittäin suuria.