Śledzenie paszportów baterii: Jak wdrożyć podania cyfrowe ponad granice?

entering 2023, paszporty baterii stały sięnowym trendem w branży.

in March, Zeng Yuqun, przewodniczący CATL, jako przedstawiciel 14. Kongresu Ludowego, złożył propozycję przeprowadzenia badańnad chińskim paszportem baterii energetycznych i Wspieranie zasad i wzmocnienie pełnego zarządzania cyklem życia produktów akumulatorowych.

he wskazał, że konieczne jest badanie i zaprojektowanie chińskiego paszportu baterii jaknajszybciej w zależności od praktycznych potrzeb, ESG, recykling i identyfikowalność oraz identyfikowalność oraz identyfikowalność, oraz identyfikowalność Wykorzystanie kaskadowe.

r. Wyraźnie zobacz „przeszłość i teraźniejszość” ich baterii i wyraźnie porównaj dobry i zły baterie. Paszport baterii jest zasadniczo systemem zarządzania danymi dla cyklu żywotności baterii, który przyniesie wyższą przejrzystość globalnego łańcucha wartości baterii. ”

SO, co dokładnie zawiera paszport baterii? Dlaczego w obecnym czasie stał się tematem dlanajlepszych firm? Jakie jest znaczenie transformacji globalnego przemysłu baterii litowych?

battery paszport pochodzący z Europy

\\ Zrozumienie paszportów baterii można podchodzić zarówno z wąskich, jak i szerokich perspektyw. Inicjatywa zaproponowana po raz pierwszy przez Global Battery Alliance (GBA) w 2019 r.

GBA została założona przez Światowe Forum Ekonomiczne i jest pierwszym globalnym stowarzyszeniem baterii. Jego członkowie obejmują wszystkie aspekty łańcucha branży baterii, z europejskimi gigantami, takimi jak Eurazjatycka Grupa Zasobów, Glencore, BASF i Volkswagen sąnajbardziej aktywne. jak G7 Group i OECD; W 2022 r. Niemieckie Ministerstwo Gospodarki zapewniło finansowanie przez lokalne stowarzyszenia 8,2 miliona euro, w tym BMW, Merck i BASF, w celu opracowania standardów branżowych śladu węglowego baterii i umieszczenia paszportów baterii w merytorycznym porządku obrad. Rok,na Światowym Forum Ekonomicznym, które odbyło się w Davos w Szwajcarii, Global Battery Alliance (GBA) po raz pierwszy opublikował wyniki walidacji koncepcji paszportu baterii.

IT jest wart zauważania, że ​​powód, dla którego paszporty bateriinazywane są paszportami Zamiast kart tożsamości ma podkreślić swoją skuteczną mobilność krzyżową. Dlatego kluczowe jest ustanowienie globalnie ujednoliconego standardu certyfikacji. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy paszporty baterii są powiązane z dostępem do rynku.

ACTinging znowym prawem do baterii UE, począwszy od 2026 r., Wszystkienowo zakupione akumulatory pojazdu elektrycznego (EV), lekkie baterie (LMT) i duże akumulatory przemysłowe z akumulatory Pojedyncza pojemność przekraczająca KWH musi mieć paszport baterii, aby wejśćna rynek europejski.

, jednak sformułowanie zasad krzyżowychnieuchronnie obejmujenierówną siłę dyskursu w łańcuchu przemysłowym. Z perspektywy struktury członkostwa GBA obecny paszport baterii jestnadal projektem krzyżowym zdominowanym przez tło UE.

-ow, aby zapewnić uczciwość i włączenie paszportów baterii, aby uniknąć regionalnych barier zielonych handlu? Odpowiedzna to pytanie, konieczne jest przyjęcie szerszej perspektywy znaczenia paszportów baterii i pracy, które zostały już wykonane przez wszystkie zaangażowane strony.

ow, aby zdefiniować paszport baterii

pcecordingna rzecz urzędnika GBA Witryna, paszport baterii mana celu dostarczenie szczegółowej historii produkcji baterii i informacji o użytkowaniu wszystkim interesariuszom zaangażowanym w całym cyklu życia. Jego znaczenie polegana kilku aspektach:-

r. Bateria, przesyłaj dane w chmurze iniezwłocznie wydawaj ostrzeżenia o awarie dla użytkowników w celu przedłużenia żywotności serwisowej baterii i jejnarzędzi do przenoszenia;

trace i oceń informacje historyczne baterii, dokładnie wyświetlają pozostałą pojemność i ułatwiają skuteczne krążenie w In Scenariusze wykorzystania kaskadowe lub wtórne scenariusze; Na konferencji pojazdu elektrycznego sto osób Liang Rui zwrócił uwagę, że chociaż system danych paszportu baterii wygląda bardzo złożony, faktycznie obraca się wokół dwóch głównych tematów: zarządzania jakością całego cyklu życia akumulatora i zarządzania węglem w całym życiu Cykl baterii.

--To osiągnąć te dwa cele, Liang Rui proponuje trzy sugestie:

Pierwsze jest przyjęcie środków w celu kontrolowania jakości całego procesu, w tym badań i rozwoju, surowców, materiałów dostawców, produkcji, produkcji Proces, produkty gotowe klientów i po usłudze

sales.

Drugim jest ustanowienie zintegrowanej platformy cyfrowej do jakości, ekologicznej integracji systemów jakości, danych biznesowych i systemów informatycznych w celu osiągnięcia końca zarządzania jakością.

Trzeci to zarządzanie dużymi danymi dla całego cyklu życia akumulatorów. System oceny stanu i ostrzeżenia bezpieczeństwanależy ustalić przy projektowaniu, produkcji, pracy, konserwacji i kontroli pojazdu, zarządzaniu dynamicznym OTA i innych aspektach baterii energetycznych. Dane te mogą zapewnić silne wsparcie w obszarach takich jak ubezpieczenie pojazdu, transakcje wtórne i wykorzystanie kaskadowe.

IT można zobaczyć, że w różnych wyjaśnieniach paszporty baterii ostatecznie pojawiają się jako końcowe, wszystkie kompleksowe usługi „ platforma\". Dzięki tej platformie kupujący mogą zarządzać jakością łańcucha dostaw w górę, konsumenci mogą szybko oglądać wydajność produktu i podejmować decyzje zakupowe, a odpowiednie rządy mogą śledzić swój ślad węglowyna całym procesie, ukończyć tak ogromny projekt, rząd a wiodące przedsiębiorstwa bez wątpienia odgrywają ważną rolę w sprawie powołania.

dla rządu,na „China 5G

industrial Internet Conference” Pod koniec ubiegłego roku Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych ogłosiło ustanowienienajwyższego węzła krajowegonajwyższego węzła z Krajowego Węzła Przemysłowy system rozwiązywania tożsamości internetowej. Wskazuje to, że ustanowiononajbardziej podstawową infrastrukturę wymaganą do wymiany danych między regionalnymi i krzyżowymi w Chinach. Na początku tego miesiąca Tianfu Big Data International Strategy and Technology Research Institute, prowadzony przez Prowincję Syczuan, zorganizował produktowy produkt Wydarzenie premiery w Chengdu, podczas którego po raz pierwszy zaprezentowano platformę otwartą China Footprint Footprint (CCFOP). Platforma obejmuje internetowy system analizy efootprint dla śladu węglowego oraz podstawowa baza danych cyklu życia China (CLCD).

AS Digital Infrastructure stopniowo poprawia się, bateria litowa Gaogong zaobserwowała, że ​​wiele wiodących firm w łańcuchu branżowym aktywnie rozszerza swój układ . Parlament 18 kwietnia i oczekuje się, że zostanie opublikowany w oficjalnym czasopiśmie Unii Europejskiej wnajbliższej przyszłości, wchodząc w życie 20 dni po jej publikacji.

IT można powiedzieć, że paszporty baterii stanie Krajowe firmy baterii wyjeżdżające za granicę do Europy. Dlatego pierwszą partię przedsiębiorstw krajowych aktywnie reagującychna paszporty baterii to wszystkie przedsiębiorstwa z jasnymi strategiami internacjonalizacji i już stworzyły znaczne osiągnięcia za granicą.

in grudnia 2022 r. Jakonowa zarząd GBA, z kwietniem 2023 r. Do grudnia 2024 r. I pełnił funkcję członka komitetunadzorczego. Rok,niemiecka fabryka Catl została oficjalnie uruchomiona, co oznacza osiągnięcie zlokalizowanej podaży możliwości. W tym samym czasie rozpoczęto także budowę drugiej fabrykina Węgrzech. Przemysł Molybdenum, który uczestniczył również w projekcie GBA. Na World Economic Forum w Davos w styczniu tego roku pierwsza partia paszportów baterii pojazdów elektrycznych wykazywanych przez GBA obejmowała projekt zasobów opracowany wspólnie przez Luoyang Molybdenum Industry, Glencore i Eurazian Resources. GBA oficjalnie zatwierdziło przystąpienie Xinwangda, a Xinwangda zostałnowym członkiem organizacji. Dodatek Gaogong Litu dowiedział się od odpowiedniego personeluna Grenlandii, że jej spółka zależna, Wuhan Power Regeneracja, ubiega się o dołączenie do GBA Współpracuj z CATL przy lądowaniu krajowych paszportów baterii.

IN lipca ubiegłego roku, Greenway wydał NRD i został zatwierdzony donotowania w Szwajcarii, co zapewni wsparcie finansowe dla budowy projektu europejskiego recyklingu baterii.

-IN SZCZENI Wzmacniając łańcuch przemysłowy, Yuanjing Power opracował cyfrowy system certyfikacji zero węgla opartyna inteligentnym systemie operacyjnym IoT ENOS i platformie zarządzania węglem Energy Energy w parku przemysłowym Ordos Zero Carbon. Osiągając 100% zaopatrzenia w zieloną energię, podaje również produkty w parku „zero węgla zielonego”, który jest identyfikowany, spełnia różne standardy międzynarodowe i zostało certyfikowane przez autorytatywne instytucje. Przedsiębiorstwa, które osiedlają się w parku Yuanjing, mogą wytwarzać produkty oniskiej zawartości węgla i zerowego węgla, które są certyfikowanena arenie międzynarodowej. Doniesiono, że kilka przedsiębiorstw w górę iniższej, w tym FAW Jiefang i Shengvanadium Technology, ogłosiło swoje wejście do parku przemysłowego Ordos Zero Carbon.

in dodatek do łańcucha branży baterii energetycznych, głównym celem paszportów jest śledzenie Informacje historyczne o scenariuszach wykorzystania kaskadowego. Dlatego pole magazynowania energii przeprowadziło również dedykowane badania paszportów baterii.--in March, Zhongtian Internet i Zhongtian Energy Storage podpisały umowę o strategicznej współpracy. Zhongtian Internet stwierdził, że objęje lider w wdrażaniu kompletnego rozwiązania paszportowego w Chinach, biorąc pod uwagę cechy przemysłu magazynowania energii Zhongtian; Przypisując unikalny identyfikator do akumulatorów magazynowania energii za pomocą paszportów baterii, możemy rozbić barieryna platformach takich jak MES, podwójne platformy węglowe oraz zarządzanie baterią i konserwacją.

gaogong litowa bateria uważa, że ​​ponieważ paszporty baterii stają się międzynarodowym konsensusem Na różnych utworach w kraju i za granicą więcej firm przejmie lider w poprawie rozpoznawania paszportów baterii w określonych regionach i scenariuszach w przyszłości, pomagając wdrożyć ujednolicone standardy międzynarodowe. Warto wspomnieć Przejrzystość i opór manipulacji całej informacji o procesie wprowadzenie technologii blockchain i sztucznej inteligencji stanie się koniecznością, co powoduje, że paszporty baterii wykazują większy potencjał zastosowania w przyszłości. Rafinowane i ścisłe zarządzanie łańcuchem dostaw w wiodących przedsiębiorstwach, małych i średnich przedsiębiorstwach w górę i poniżej łańcucha przemysłowego będą również odpowiedzialnymi podmiotami, uczestniczącymi w sformułowaniu paszportów baterii, dzięki czemunaprawdę „pochodziły z branży i są używane przez branżę i są wykorzystywane branża ”.