バッテリーパスポート追跡：境界を越えてデジタルパスを実装する方法?
entering 2023、バッテリーパスポートは業界の新しいトレンドになっています。
in March、Zeng Yuqun、CATLの議長は、第14回国民会議の代表として、中国のパワーバッテリーパスポートに関する研究を実施する提案を提出しました。ポリシーをサポートし、バッテリー製品の完全なライフサイクル管理を強化します。 cascading utilization。バッテリーの「過去と現在」をはっきりと見て、バッテリーの良いものと悪い点をはっきりと比較してください。バッテリーパスポートは、基本的にバッテリーライフサイクルのデータ管理システムであり、グローバルバッテリーバリューチェーンにより透明性が高くなります。」
so、バッテリーパスポートには何が含まれますか？なぜそれが現在の時期にトップ企業にとって懸念のトピックになったのですか？グローバルなリチウムバッテリー産業の変換の重要性は何ですか？
batteryパスポートはヨーロッパに由来します understandingバッテリーパスポートは、狭い視点と広い視点からアプローチできます。 バッテリーパスポートの狭い定義は業界です2019年にGlobal Battery Alliance（GBA）によって最初に提案されたイニシアチブ。そのメンバーは、ユーロシアンリソースグループ、グレンコア、BASF、フォルクスワーゲンなどのヨーロッパの巨人が最もアクティブであるため、バッテリー業界チェーンのあらゆる側面をカバーしています。 G7グループおよびOECDとして。 2022年、ドイツ経済省は、BMW、メルク、BASFを含む地元の協会に820万ユーロを提供し、バッテリーカーボンフットプリントの業界標準を開発し、実質的なアジェンダにバッテリーパスポートを配置しました。 on 1月18日年、スイスのダボスで開催された世界経済フォーラムで、Global Battery Alliance（GBA）はバッテリーパスポートのコンセプト検証の結果を初めてリリースしました。 IDカードではなく、効果的なクロスモビリティを強調することです。したがって、グローバルに統一された認証基準を確立することが重要です。これは、バッテリーのパスポートが市場アクセスにリンクされている場合に特に当てはまります。 according of the euの新しいバッテリー法、2026年から、すべて新しく購入した電気自動車（EV）バッテリー、軽量車両（LMT）バッテリー、および大規模な工業用バッテリーKWHを超える単一の容量には、欧州市場に参入するにはバッテリーパスポートが必要です。 GBAのメンバーシップ構造の観点から見ると、現在のバッテリーパスポートは、EUのバックグラウンドが支配するクロスborderプロジェクトです。この質問に答えるために、バッテリーパスポートの重要性と、関係するすべての関係者によって既に行われている作業についてより広い視点をとる必要があります。
バッテリーパスポートを定義する方法ウェブサイトであるバッテリーパスポートは、ライフサイクル全体に関与するすべての利害関係者に、詳細なバッテリー製造履歴と使用情報を提供することを目的としています。その重要性はいくつかの側面にあります：
record調達党の炭素指数の標準レビューと正規化評価を促進するために、バッテリー生産プロセスで使用される再生可能エネルギーとリサイクル材料の割合を記録します。バッテリー、クラウドデータのアップロード、および障害警告をユーザーに迅速に発行して、バッテリーのサービス寿命とその持ち運びツールを拡張します。カスケードの利用または二次販売シナリオ;-
これは、Xinwangdaの副社長であるLiang Ruiの理解と一致します。電気自動車100人の会議で、Liang Ruiは、バッテリーパスポートのデータシステムは非常に複雑に見えますが、実際には2つの主要なテーマを中心に展開していることを指摘しました。バッテリーのライフサイクル全体の品質管理と生涯の炭素管理バッテリーのサイクル。プロセス、顧客完成製品、およびsalesサービス後。
3番目は、バッテリーのライフサイクル全体のビッグデータ管理です。条件評価および安全警告のシステムは、設計、製造、運用、車両のメンテナンスと検査、OTA動的管理、およびパワーバッテリーのその他の側面に確立する必要があります。これらのデータは、車両保険、二次取引、カスケード利用などの分野で強力なサポートを提供できます。プラットホーム\"。このプラットフォームを使用すると、バイヤーは上流のサプライチェーンの品質を管理し、消費者は製品のパフォーマンスを見て購入することを迅速に行うことができ、関連する政府はプロセス全体を通してカーボンフットプリントを追跡することができます。そして、主要な企業は間違いなく重要な呼びかけの役割を果たします。-
昨年末の「中国5Gindustrial Internet Conference」で、産業情報技術省は、国のトップノードの設立を発表しました。産業用インターネットID解決システム。これは、中国のクロスリージョナルおよびクロス業界のデータ交換に必要な最もコアインフラストラクチャが確立されたことを示しています。成都での発売イベントでは、その間に中国のカーボンフットプリントオープンプラットフォーム（CCFOP）が初めて発表されました。このプラットフォームには、製品カーボンフットプリント用のEfootprintオンライン分析システムとChina Life Cycle Basic Database（CLCD）が含まれています。 。
chineseエンタープライズのバッテリーパスポートに関する取り組み--in新しいバッテリー法の強制エントリ条項、「炭素関税」としても知られる欧州炭素国境調整メカニズム（CBAM）は、欧州によって承認されました。 4月18日の議会は、近い将来に欧州連合の公式ジャーナルに掲載される予定であり、その出版から20日後に施行されます。ヨーロッパに海外に行く家庭用バッテリー企業。
したがって、バッテリーパスポートに積極的に対応する国内企業の最初のバッチはすべて、明確な国際化戦略を持つ企業であり、すでに大幅な海外の成果を生み出しています。 GBAの新しい取締役会として、2023年4月から2024年12月までの任期を務め、監督委員会のメンバーを務めました。機能。同時に、ハンガリーにある2番目の工場の建設も開始されました。今年1月のダボスで開催された世界経済フォーラムでは、GBAが展示した電気自動車バッテリーパスポートの最初のバッチには、Luoyang Molybdenum Industry、Glencore、およびEurasian Resources Groupが共同で開発したリソースプロジェクトが含まれていました。 GBAはXinwangdaの加入を正式に承認し、Xinwangdaは組織の新しいメンバーになりました。
inの追加、Gaogong Lithium Batteryは、Greenlandの関連担当者から、その子会社であるWuhan Power RegenerationがGBAに参加するために適用されていることを学びました。国内のバッテリーパスポートの着陸時にCATLと協力します。昨年の7月
in GreenwayはGDRを発行し、スイスでのリストが承認されました。産業チェーンに力を与えて、ユーリアンジングパワーは、ORDOSゼロカーボン工業団地のインテリジェントIoTオペレーティングシステムENOSおよびARKエネルギー炭素管理プラットフォームに基づいて、ゼロカーボンデジタル認証システムをレイアウトしました。 100％のグリーンエネルギー供給を達成しながら、公園内の製品に、追跡可能でさまざまな国際基準を満たし、権威ある機関によって認定されている「ゼロカーボングリーンコード」を提供します。元ユアンジングパークに定住する企業は、国際的に認定された低い炭素製品とゼロ炭素製品を生産することができます。 Faw JiefangやShengvanadium Technologyを含むいくつかの上流および下流の企業が、Ordos Zero Carbon Industrial Parkへの参入を発表したことが報告されています。カスケード利用シナリオの履歴情報。したがって、エネルギー貯蔵フィールドは、バッテリーパスポートに関する専用の研究も開始しました。 Zhongtian Internetは、Zhongtian Energy Storage産業の特性を考慮して、中国で完全なバッテリーパスポートソリューションを実装することにリードすると述べました。バッテリーパスポートを介してユニークな識別子をエネルギー貯蔵バッテリーに割り当てることにより、MES、デュアルカーボンプラットフォーム、バッテリーの運用およびメンテナンス管理などのプラットフォームの障壁を分解できます。国内外のさまざまなトラックで、より多くの企業が、将来の特定の地域やシナリオでのバッテリーパスポートの認識を改善し、統一された国際基準の実装を支援することを主導します。プロセス情報全体の透明性とタンパー抵抗、ブロックチェーンと人工知能技術の導入が必要になります。これにより、バッテリーパスポートは、将来の適用の可能性を高めることができます。大手企業における洗練された厳格なサプライチェーン管理、産業チェーンの上流および下流の中小企業、バッテリーパスポートの策定に参加する責任あるエンティティでもあり、彼らは本当に「業界から来て、使用される」業界」。
