Investigación ecológica del reciclaje de la batería de residuos: por qué las fuerzas militares regularesno pueden hacer pequeños talleres

"¡ alrededor del 70% de las baterías de desecho del país pasan por xinxiang, no importa lo que quieras, siempre que el precio sea adecuado, podemos proporcionarlas!" Wang Hua (seudónimo), propietario de un taller en el distrito de muye, ciudad de xinxiang, Provincia de henan, dijo al reportero de Shanghai Securities News que fue entrevistado en secreto. Según él, durante el pico (durante el aumento del precio del carbonato de litio en 2022), hay miles de pequeños talleres locales dedicados al desmantelamiento de baterías, y todavía hay cientos, que pueden proporcionar varios productos en la cadena industrial.

Los "pequeños talleres" se refieren a pequeñas fábricas que no están calificadas para reciclar y desmantelar. No solo no tienen un certificado de eia, sino también una licencia de producción segura y una licencia de operación de residuos peligrosos. Algunas pequeñas fábricas ni siquiera están registradas como empresas. Según entrevistas recientes, este tipo de pequeños talleres no solo existen en xinxiang, Provincia de henan, sino también en guangzhou, shenzhen, dongguan, Foshan y otros lugares de guangdong. También hay un gran número de pequeñas fábricas de desmantelamiento de baterías de talleres.

El polvo negro se acumula en el almacén del pequeño taller

En los últimos años, la industria de baterías de litio de China se ha desarrollado rápidamente. Como parte importante del reciclaje verde, el crecimiento bárbaro de la industria del reciclaje de baterías ha causado dolores de cabeza a todas las partes de la cadena industrial. "La mayoría de las baterías desechadas fluyen a pequeños talleres y mercados de uso jerárquico en puntos ciegos regulatorios. las empresas formales de reciclaje básicamente no pueden recibir baterías desechadas, un gran número de altas

La capacidad de reciclaje de calidad está ociosa ", dijo Zeng yuqun, Presidente de catl.

La encuesta del reportero encontró que en comparación con el ejército regular, los pequeños talleres tienen ventajas competitivas como bajo costo, guerra grupal y umbral de entrada. Sin embargo, debido a muchos peligros ocultos, como la protección del medio ambiente y los problemas de Seguridad.

En el campo del reciclaje de baterías usadas, hay una ecología distorsionada de "monedas malas expulsan monedas buenas", que necesita ser rectificada y remodelada con urgencia.-Insiders de la industria creen que con las fuertes fluctuaciones recientes en los precios del carbonato de litio, la ecología de la industria de reciclaje de baterías de residuos está experimentando cambios drásticos. Debemos aprovechar este "período de ventana", acelerar la rectificación y promover el desarrollo sostenido y saludable de la industria.

El negocio del "polvo negro" de los pequeños talleres ocultos

¿¿ dónde están todas las baterías desechadas?-"En un radio de 10 kilómetros de las calles Xinqi y weiqi, Distrito de muye, ciudad de xinxiang, Provincia de henan, hay innumerables pequeñas empresas de fabricación de 'polvo negro' al estilo de talleres en varios pueblos". a finales de marzo de este año, el reportero buscó durante varios días y de repente recibió un mensaje de texto. No hay más información, cuando la llamada es devuelta pero no contestada, la persona que proporciona la pista parece muy cautelosa.

Desde zhengzhou, se tarda aproximadamente una hora en conducir hasta el distrito de muye, ciudad de xinxiang. En las carreteras rurales, las flores de colza al lado de la carretera florecen vigorosamente, y ocasionalmente pasan vehículos eléctricos o triciclos, lo que hace que los forasteros y los vehículos extranjeros sean particularmente llamativos.

Contagioso

Bajo el pretexto de comprar "polvo negro" (polvo negro que contiene níquel, cobalto, manganeso, cobre, aluminio, litio y otros metales, obtenido mediante desmantelamiento, trituración, cribado, pirólisis y clasificación de residuos de litio)

Batería de iones), como comerciante, el reportero llamó a la puerta de un aldeano al azar. Justo cuando explicaron su intención, la otra parte inmediatamente guió el camino para el reportero.

Un invernadero azul a cientos de metros de distancia, donde hay una pequeña fábrica.

Desde el borde de la carretera, este pequeño taller está cubierto con un gran cobertizo de hierro ordinario, con puertas anchas o para facilitar la entrada y salida de vehículos. Pero si nadie apunta el camino, es difícil para los forasteros ver que esta es una pequeña fábrica. También hay una pequeña puerta en la puerta de la fábrica. Cuando golpeas la puerta para entrar, puedes ver de un vistazo varias baterías abandonadas dispersas en el vestíbulo.

"No soy polvo, ahora el precio del carbonato de litio está cayendo todos los días. este mercado no es bueno para el negocio". el jefe, el Sr. luo, es muy cauteloso. Dijo a los periodistas que se centró principalmente en el uso secundario de la batería.

Bajo la introducción de Luo Cheng (seudónimo), otro pequeño dueño de taller, el reportero se reunió con Wang hua, el dueño local de xinxiang, que está haciendo un gran negocio en la industria de baterías. Entra por una pequeña puerta frente a la calle, cruza un callejón, abre una puerta de hierro, cruza un patio y abre otra puerta, que es el almacén de Wang hua. Los reporteros vieron que el almacén estaba apilado con docenas de grandes bolsas tejidas llenas de "polvo negro".

Según Wang hua, también tiene una fábrica de harina que no ha comenzado recientemente y el inventario no es muy alto. Si es necesario, puede ayudar rápidamente a organizar el origen de los bienes.

La encuesta del reportero encontró que la gran mayoría de los pequeños talleres no están listados y tienen una fuerte ocultación. Muy pocas empresas cuelgan el letrero "xxx Battery Raw Materials factory". Los jefes declararán con antelación antes de la transacción que "no se permite la emisión de facturas".-Descomponer y reutilizar múltiples riesgos

"¿ no tienes miedo de que algo suceda si esparcis polvo aquí? ¿ qué pasa si la batería explota?" al salir del almacén de Wang hua, el reportero y Luo Cheng continuaron hablando.

"Cuidado. también ha habido accidentes. hay una fábrica-②-②

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